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當(dāng)前位置：首頁 > 產(chǎn)品中心 > 通用車床 > SDM系列雙端面車床 > SDMT-170數(shù)控雙頭車床
簡要描述：SDMT-170數(shù)控雙頭車床有效地保證工件的同心度。可以配有自動送料裝置，無需人工操作，大幅度提升加工作業(yè)的自動化程度，節(jié)省加工時間與成本。
產(chǎn)品型號：SDMT-170廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時間：2025-08-25訪 問 量：7403產(chǎn)品分類
Product classification詳細(xì)介紹
| 品牌 | 肯邁得/KIVD | 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 控制形式 | 其他 | 加工材質(zhì) | 鑄鐵,鋼鍛件,碳鋼件,合金鋼,木材,橡膠,塑料,UHWM,石材,陶瓷,石墨,亞克力,玻璃纖維,皮革,石棉,軟金屬,硬金屬,其他金屬材料,其他非金屬材料 |
| 工件最大加工直徑 | 300mm | 工件最大加工長度 | 400mm |
| 主電機功率 | 7.5kw | 床身最大回轉(zhuǎn)直徑 | 600mm |
| 銷售區(qū)域 | 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外 | 外形尺寸(長×寬×高) | 2900*1900*1900mm |
| 機床自重 | 6100kg |
SDMT-170數(shù)控雙頭車床參數(shù)：
| 技術(shù)參數(shù) | SDM25-03I | SDMT60-04I | SDMT100-04I | SDMT170-04I |
| 床鞍上zui大回轉(zhuǎn)直徑/mm | Φ200 | Φ400 | Φ500 | Φ600 |
| zui大車削直徑/mm | Φ150 | Φ200 | Φ200 | Φ300 |
| zui大夾持直徑/mm | Φ25 | Φ60 | Φ100 | Φ175 |
| 加工長度范圍/mm | 100-300 | 250-400 | 90-400 | 90-400 |
| X,X'軸/mm | 300 | 200 | 200 | 200 |
| Z,Z'軸/mm | 200 | 300 | 300 | 300 |
| 主軸轉(zhuǎn)速范圍/r/min | 300-3000 | 100-2500 | 100-2000 | 100-1500 |
| 主電機功率/kw | 3 | 5.5 | 5.5 | 7.5 |
| 夾持方式 | 氣壓 | 液壓/氣壓 | 液壓/氣壓 | 液壓/氣壓 |
| 刀架形式 | 排刀 | 電動/液壓 | 電動/液壓 | 電動/液壓 |
| 刀位數(shù) | 4 | 8 | 8 | 12 |
| 外圓刀方尺寸/mm | 20*20 | 25*25 | 25*25 | 32*32 |
| 鏜刀桿直徑/mm | Φ16 | Φ40 | Φ40 | Φ50 |
| 機床外形尺寸/m | 2*1.5*1.5 | 2.9*1.9*1.9 | 2.9*1.9*1.9 | 2.9*1.9*1.9 |
| 重量/T | 3 | 5.8 | 5.8 | 6.1 |
數(shù)控雙頭車床加工就是是一種高精度、高效率的自動化機床用數(shù)字信息控制零件和刀具位移的機械加工方法。主要由主機、數(shù)控裝置、驅(qū)動裝置、輔助裝置、編程及其它附屬設(shè)備組成。在使用過程中，我們要提高數(shù)控車床的加工精度主要從零件方面、進(jìn)給機構(gòu)方面、編程方面入手。
在零件方面還有機床調(diào)整方面來提高數(shù)控車床加工的精度
一、先從機械調(diào)整方面來研究如何來提高數(shù)控車床加工的精度。在機床調(diào)整方面主要包括這幾個部分，主軸、床身還有鑲條等等方面，這樣才能使車床滿足要求，提高數(shù)控車床加工的精度，在工作過程中也要定時監(jiān)控，并且要不斷優(yōu)化在車床方面的不足，以便及時調(diào)整生產(chǎn)處更好的產(chǎn)品。這是提高數(shù)控車床加工精度中簡單便利的方式，這種調(diào)整方式不需要很好的技術(shù)，但是需要員工不時的進(jìn)行檢查來進(jìn)行調(diào)整。
二、是在機電聯(lián)調(diào)方面進(jìn)行的改進(jìn)，要提高零件的加工精度主要是在反向偏差還有定位精度以及重復(fù)定位精度這幾個方面進(jìn)行提高。在反向偏差方面我們對于偏差過大的時候要首先通過機械手動的方式進(jìn)行修正，然后再當(dāng)誤差小到一定范圍之內(nèi)之后再用專業(yè)的方式進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化。在定位精度方面的調(diào)整時通過顯微鏡的度數(shù)來不斷優(yōu)化誤差的。在這些方面進(jìn)行優(yōu)化的機電聯(lián)調(diào)方式，是這些調(diào)整方法中效率高的一種方式。雖然會比較繁瑣但是效果比較好。
三、這是通過在電氣方面進(jìn)行的調(diào)整，這個方面的調(diào)整主要是包括兩個方面，一個是對機床參數(shù)的調(diào)整，在這個角度中又有兩個方面是影響加工精度的是系統(tǒng)增益以及定位死區(qū)，在系統(tǒng)增益方面我們要關(guān)注車床受機械阻尼的方面還有轉(zhuǎn)動的慣量，這些都影響著車床的加工方面的精度。還有就是盡量減少定位的死區(qū)，這樣也可以提高車床運作時的精確度。這兩方面是相輔相成的要同時進(jìn)行調(diào)整。另一個方面就是可以通過一些系統(tǒng)的應(yīng)用來進(jìn)行調(diào)整，由于現(xiàn)在自動化程度不斷的提高，數(shù)控車床就是在運行過程中運用了自動來遠(yuǎn)程控制，所以我們要在遠(yuǎn)程控制時要入一系列監(jiān)控的程序，這樣就不需要人工的過多干預(yù)，這樣可以更加有效的進(jìn)行監(jiān)管，可以通過程序來監(jiān)管設(shè)置控制然后可以提高車床加工時的精度。
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